AutonetMagz.com – Seperti yang kami beritakan kemarin, IIMS 2014 akan menjadi momen peluncuran Audi S3 yang merupakan versi kencang dari A3. Tepatnya hari Kamis kemarin (18/09), Garuda Mataram Motor menghadirkan Audi S3 berwarna merah untuk menyapa pemuja mobil kencang di Indonesia.

Pabrikan Jerman yang memiliki tagline “Vorsprung Durch Technik” ini menyematkan mesin yang tergolong powerful. Berkapasitas 2.000 cc 4 silinder dengan teknologi TFSI, mampu menghasilkan tenaga berlimpah 290 HP dari rentang putaran mesin 5.500 rpm hingga 6.200 rpm dengan torsi sebesar 380 NM pada rentang yang cukup lebar dari 1.800 rpm hingga 5.500 rpm. Dipadukan dengan transmisi S-Tronic dan penggerak empat roda, tenaga ini jelas lebih dari cukup untuk sekedar menikmati weekend atau track day di sirkuit bersama mobil ini.

Figur akselerasi yang dihasilkan pun tak main-main, sebab akselerasi 0 hingga 100 km/jam bisa tuntas dalam waktu 4.9 detik. Berarti hanya terpaut 0,5 detik dari BMW M3 dan M4 yang bermesin 3.000 cc 6 silinder twin turbo dengan tenaga 430 HP, dan top speednya sendiri dibatasi pada 250 km/jam. Bisa saja sebenarnya kalau anda mau melepas pembatas top speednya, namun kami tidak menyarankannya, sebab berpotensi menggugurkan garansi mobil kencang ini. Hal baiknya, Audi mengklaim konsumsi bensin terbaik S3 ada di angka 6,9 liter /100 km atau sekitar 14,4 km/liter. Cukup manusiawi untuk sebuah performance sedan.

Interior mobil ini mengadopsi bahan Nappa Leather dengan warna full black, namun Audi berjanji bahwa setiap konsumen S3 bisa memilih kombinasi warna interior yang ditawarkan oleh Audi, salah satunya adalah kombinasi warna merah dan hitam. Logo S3 pun bertebaran di kabin, seperti di setir dan jok. Indikator turbo boost di takometer pun menandakan kalau anda sedang membawa sebuah mobil berturbo. Sebagai versi performance, launch control dan lap timer tentu saja sudah menjadi standar, selain Multi Media Interface dan Connectivity Package.

Urusan harga, Audi mematok harga di angka 1,050 miliar Rupiah dalam kondisi OTR Jakarta, sedikit meleset dari prediksi kami yang menyatakan di bawah 1 miliar Rupiah, tapi tidak masalah, apalagi dengan kemampuan mobil ini yang mampu meneror pesaingnya yang lebih bertenaga dan lebih mahal. Ayo, siapa mau jadi yang pertama bermain dengan sedan kencang ini?

Jakarta, AutonetMagz – Meskipun belum lama diluncurkan untuk pasar global, ternyata BMW X4 tidak memakan waktu cukup lama untuk hadir di Indonesia. Karena di IIMS ini BMW X4 sudah bisa anda pesan langsung di BMW Indonesia.

Mengikuti jejak kesuksesan kakak-nya yaitu BMW X6, X4 di desain sebagai Sport Activity Coupe yang mengambil basis dari BMW X3. BMW X6 yang dibanderol dengan harga lebih mahal mampu terjual sebanyak 250.000 unit seluruh dunia, maka tidak heran jika BMW X4 diharapkan dapat memberikan kontribusi lebih dengan harga yang lebih terjangkau namun tanpa mengurangi image premium dari BMW.

Mesin yang digunakan oleh BMW X4 masih sama seperti dengan BMW X3, yaitu mesin bensin 4 silinder twin power turbo 2.000 cc. Meskipun memiliki ukuran mesin yang sama, tenaga yang dihasilkan oleh BMW X4 jauh lebih bertenaga dengan output maksimum 245 Hp pada 5.000 – 6.500 Rom dan torsi sebesar 350 Nm pada 1.250 – 4.800 Rpm.

Dengan peningkatan tenaga tersebut, BMW mengklaim akselerasi BMW X4 hanya membutuhkan 6.4 detik untuk meraih 100 km/jam. Sedangkan kecepatan puncak yang dapat diraih mencapai 235 Km/jam.

Sistem penggerak dari BMW X4 ini juga sudah menggunakan BMW xDrive yang merupakan sistem AWD cerdas dengan performance control. Kita dapat melakukan monitoring melalui display control untuk melihat gerak roda serta sudut dari kendaraan secara tiga dimensi agar memudahkan mobil melewati trek off-road.

Untuk varian yang hadir di Indonesia, BMW X4 sudah dilengkapi dengan paket body kit M Sport, Paket tersebut meliputi Dynamic Damper Control, Ornamen M Sport di dalam kabin dan velg berukuran 20 inchi yang sangat sporty. So, kita tidak perlu menambahkan variasi lagi untuk membuat mobil ini tampil lebih gagah.

Lalu berapa harga yang pantas untuk sebuah Sport Activity Vehicle terbaru dari BMW ini? Ternyata harganya cukup terjangkau bila dibandingkan dengan BMW X3, karena hanya dengan 1.108 Juta Rupiah, kita sudah bisa memboyong BMW X4 ke rumah kita dalam kondisi off the road. Tertarik?

AutonetMagz.com – Salut untuk Mercedes-Benz Indonesia, sebab pada IIMS kali ini, Mercedes-Benz sangat niat dalam mengungkap mobil-mobil baru mereka. Bila pabrikan lain hanya meluncurkan paling tidak 1 atau 2 model saja, Mercedes-Benz menjadi yang terbanyak dengan peluncuran 5 mobil barunya sekaligus pada IIMS 2014. Kelima mobil tersebut adalah New CLS 400 AMG Dynamic, New C 200 Avantgarde dan C 250 AMG, New GLA 200 Sport, New S 400 Exclusive rakitan lokal dan E 63 AMG S.

CLS Class terbaru mungkin terlihat minim perubahan dibanding versi sebelumnya, selain desain gril diamond, pelek dan bumper baru yang membuatnya tidak ketinggalan dibanding saudara kecilnya, CLA-Class yang telah mendapat bahasa desain Mercedes-Benz terkini, begitu pun dengan interiornya yang tetap mewah dan nyaman. Ubahan sebenarnya ada di balik kap mesin, karena telah tertanam mesin baru berkapasitas 2.996 cc V6 turbo dengan direct injection yang mampu menghasilkan 333 HP pada 5.250-6.000 rpm dan 480 Nm pada 1.600-4.000 rpm. Dengan akselerasi 0-100 km/jam hanya 5,3 detik, CLS 400 AMG lebih baik daripada CLS 350 yang sudah melenggang lebih dulu. Meski ada embel-embel AMG, CLS 400 AMG belum mampu menyaingi CLS 63 AMG yang merupakan AMG sejati dari CLS-Class, tapi tak salah bila anda menjadikan coupe 4 pintu ini sebagai penembus batas kecepatan.

Yang berikutnya adalah C 200 Avantgarde dan C 250 AMG. Meski kedua model ini mendapat jantung baru yang sama, unit 1.991 cc 4 silinder turbo, namun output kedua mesin ini dibedakan sesuai kastanya. C 200 Avantgarde ‘hanya’ mendapat 184 HP dan torsi 300 Nm, sedangkan C 250 AMG diberi karunia lebih dengan 211 HP dan 350 Nm. Yang menarik, mesin ini juga mendukung efisiensi BBM dengan cara menyematkan fitur ECO Start/Stop yang membuat mesin mati saat mobil berhenti dan kembali menyala saat pedal rem dilepas, berikut AGILITY SELECT yang dapat mengatur mode berkendara dengan pilihan comfort, sport, sport+ dan efficient. Penggunaan konstruksi bodi future-proof adalah hal yang menarik, sebab menjadikan mobil ini lebih ringan 50 kg namun kekuatannya menjadi lebih besar.

Ini dia man of the show, GLA-Class terbaru yang merupakan compact SUV hasil kombinasi GL-Class dan A-Class. Untuk menghadapi pesaingnya seperti BMW X1 dan Audi Q3, GLA bisa dikatakan siap tempur. Selain desain bergaya urban yang lebih fresh daripada kompetitor, GLA tampil dengan mesin yang sama dengan CLA 200, yaitu 1.600 cc 4 silinder turbo dengan output 156 HP pada 5.300 rpm dan 250 Nm pada 1.250-4.000 rpm. Soal fitur dan kenyamanan, GLA sangat lengkap, mulai dari panoramic sunroof, panel pintu berbahan microfiber, ECO Start/Stop, kontrol traksi dan stabilitas, dan masih banyak lagi. GLA 200 tersedia dalam dua tipe, yaitu Urban dan Sport.

Ini dia saatnya berjumpa dengan flagship class dari Mercedes Benz, yaitu S 400 Executive. Sebenarnya, model ini sudah lama didatangkan, namun peluncuran versi CKD ini sekaligus menunjukkan kualitas perakitan pabrik Mercedes di Wanaherang. “Perakitan S 400 di Indonesia didukung dan dibawah pengawasan para ahli dari Jerman yang telah memberikan pelatihan pada proses perakitan dan pemenuhan persyaratan yang berstandar tinggi. Kami juga telah mengembangkan infrastruktur dengan lini produksi baru dan teknologi mutakhir,” ucap Dr. Claus Weidner, Presiden dan CEO Mercedes-Benz Indonesia. Versi CKD ini sekaligus membuktikan kalau tenaga kerja Indonesia pun mampu memenuhi keinginan dan gaya hidup para konglomerat Indonesia dan dunia akan kendaraan dengan prestise dan kualitas kelas wahid seperti S-Class ini.

Well, setelah menemui keempat model tadi, saatnya membahas Mercedes-Benz AMG sejati yang muncul di pameran ini, Mercedes-Benz E 63 AMG S. Rival langsung dari BMW M5 ini menggunakan mesin 5.500 cc V8 dengan bantuan turbo dan memiliki keluaran yang luar biasa, 585 HP dan 800 Nm, jauh lebih besar dari BMW M5 yang ‘hanya’ 560 HP dan 680 Nm. Akselerasinya pun lebih baik, sebab E 63 AMG S hanya butuh waktu 4,1 detik untuk menuntaskan 0-100 km/jam, sementara M5 butuh 4,4 detik. Bila sudah begini, jangankan sesama super saloon, bahkan supercar saja sepertinya akan kerepotan meladeni monster empat pintu ini.

Untuk kelima model ini, Mercedes-Benz membanderol harga sebesar 599 juta Rupiah (GLA 200 Urban), 649 juta rupiah (GLA 200 Sport), 739 juta Rupiah (C 200 Avantgarde), 899 juta Rupiah ( C 250 AMG) 1,399 miliar Rupiah (CLS 400 AMG Dynamic), 2,089 miliar rupiah (S 400 Executive) dan 3,039 miliar Rupiah (E 63 AMG S). Bukan mustahil bila ke depannya Mercedes-Benz mampu memanjakan para kaum berduit di tanah air, pilihan modelnya banyak banget!

Jakarta, AutonetMagz – Masih ingat Subaru Palm Challenge? ituloh, kompetisi tahunan untuk memperebutkan mobil dengan cara adu ketahanan memegang mobil terlama dengan telapak tangan.

Di tahun 2014 ini mungkin Subaru Palm Challenge memiliki hadiah paling bergengsi dibandingkan sebelumnya, karena Subaru XV STi 2014 yang baru saja diluncurkan beberapa bulan lalu di Singapore dengan harga 399 juta Rupiah, disediakan sebagai hadiah utama pemenang Subaru Palm Challenge 2014.

Kompetisi ini dimulai sejak pukul 10.00 WIB hari Sabtu 20 September 2014. Kompetisi kali ini lebih berat, karena tidak hanya sekedar memegang mobil, namun karena acara ini dilakukan outdoor, para peserta harus menahan cuaca panas terik di siang hari.

Meskipun kompetisi ini tergolong berat, ternyata antusiasme dari peserta sama sekali tidak berkurang. Setelah lolos tes kesehatan, 103 peserta mengikuti kompetisi ini dengan bersemangat.

Peserta yang lolos dalam kompetisi ini akan mendapatkan kesempatan untuk mengikuti kompetisi tingkat Asia untuk diadu kembali memperebutkan hadiah utama yang diadakan di Singapura, keluarga dari finalis juga akan mendapatkan liburan bersama di Singapura bersama Subaru.

Ingin lihat gimana serunya kompetisi ini berlangsung, kunjungi Hall C IIMS 2014 dan lihat juga jajaran line up Subaru terbaru mulai dari Subaru WRX, Subaru WRX STi dan Subaru XV STi. Siapa tau jadi kepengen kan? Hehehe….

Jakarta, AutonetMagz – Selain Honda HR-V yang menjadi bintang di IIMS tahun ini, Honda Indonesia juga meluncurkan Honda Freed Facelift 2014 yang merupakan penentu nasib. Menurut sumber internal Honda, Honda Freed Facelift adalah model facelift terakhir dari Honda Freed generasi saat ini, mereka akan melakukan peniliaian berdasarakan penjualan. Jika penjualan Honda Freed Facelift masih sesuai target, maka Honda Freed generasi kedua akan dikembangkan oleh Honda, namun jika tidak, kemungkinan besar kita tidak akan menemukan kembali Honda Freed generasi kedua seperti layaknya Honda Stream yang telah disuntik mati.

Oke, mari kita bahas apa saja yang mengalami ubahan di Honda Freed terbaru ini. Dari tampilan depannya, Honda Freed Facelift 2014 ini kini memiliki model grille baru yang kembali ke model pertama dengan 3 buah bilah chrome namun dibuat lebih besar. Untuk Honda Freed tipe S yang merupakan tipe tengah, kini telah dilengkapi dengan fog lamp seperti varian tertinggi.

Dari belakang, kita akan mudah sekali mengenali tipe facelift ini lewat lampu belakang dengan kombinasi baru yang kini lebih menawan dengan housing lamp chrome yang lebih futuristik. Untuk varian tipe E yang merupakan varian tertinggi, kita akan menemukan sebuah kamera mundur di bawah license plate garnish.

Masuk ke dalam interior, akhirnya Honda Freed facelift telah dilengkapi dengan steering switch control yang dapat mengontrol audio melalui sentuhan jari tanpa harus terlepas dari kemudi, mungkin sedikit telat, namun lebih baik daripada tidak sama sekali. Sayangnya fitur ini hanya terdapat di tipe E yang merupakan varian tertinggi saja.

Ubahan interior juga terjadi pada tipe S yang kini sudah menggunakan interior berwarna hitam seperti Honda Freed tipe E facelift yang lebih dahulu memiliki interior warna hitam. Untuk head unit bawaan Honda Freed tidak mengalami ubahan di setiap tipe, meskipun di varian tipe E mendapatkan kamera mundur.

Terakhir, sebagaimana mobil keluarga masa kini, tentunya mobil masa kini harus diperuntukan ramah terhadap balita. Maka dari itu di Honda Freed terbaru ini telah dilengkapi dengan kursi ISOFIX & Tether yang bisa digunakan untuk menopang baby seat di perjalanan anda.

Honda Freed baru dijual oleh PT Honda Prospect Motor Indonesia mulai harga 226.5 juta Rupiah untuk varian terendah tipe A, sedangkan untuk varian yang sudah memiliki pintu geser elektrik di sebelah kiri yaitu tipe S dijual dengan harga 262.5 juta Rupiah dan tipe tertinggi kini dibanderol dengan harga 284.5 juta Rupiah.

Apakah dengan hadirnya Honda Freed facelift 2014 ini membuat penjualan Honda Freed semakin membaik? Kami harap begitu, jika tidak kunjung mengalami perbaikan, kita tidak akan menemukan lagi Honda Freed generasi ke-2 di masa mendatang, semoga saja tidak!

AutonetMagz – Menjelang Paris Motor Show 2014 ini Toyota memiliki kejutan untuk bersaing di kelas entry level crossover, pasalnya semenjak kehadiran Nissan Juke, produsen lain langsung menyiapkan mobil yang sama di segmen tersebut seperti Ford EcoSport, Honda HR-V dan berbagai konsep lainya yang akan segera diluncurkan.

Melihat gemuknya pasar entry level crossover yang sangat menjanjikan ini, akhirnya Toyota mencoba ikut bermain di segmen ini meskipun masih sebatas konsep dan sedikit terlambat. Lebih baik terlambat dibandingkan tidak sama sekali bukan?

Sebelumnya Toyota sudah memberikan teaser Toyota C-HR dari samping beberapa minggu lalu, kali ini Toytoa memberikan tampilan resmi bentuk depan dan bentuk belakang Toyota C-HR melalui dua buah gambar yang mereka sebar lewat laman sosial media mereka.

Sesuai dengan teaser yang diberikan Toyota sebelumnya, Toyota C-HR akan memiliki bentuk yang tidak biasa seperti low entry crossover yang ada di pasaran. Sepertinya kita harus berterima kasih kepada Nissan Juke yang telah membuka segmen ini dengan bentuk nyeleneh dan membuat produsen lainnya berpikir dua kali sebelum mendesain mobil di segmen ini agar dapat bersaing.

Di konsep C-HR ini, Toyota sepertinya mencoba tetap mempertahankan desain “Keen Look” lewat lampu depannya yang tajam dan panjang. Untuk varian konsep, mobil ini memiliki 3 buah pintu yang terdiri dari 2 pintu samping dan 1 buah pintu belakang. Namun percayalah, versi produksi dari Toyota C-HR nantinya pasti akan memiliki 5 buah pintu sebagaimana kompetitor.

Meskipun masih hadir dalam bentuk konsep, rasanya Toyota C-HR tidak lama lagi akan di produksi oleh Toyota, karena di beberapa tempat pengetesan, mobil ini beberapa kali tertangkap kamera oleh wartawan lokal. Jika diluncurkan di Indonesia, maka tidak lama lagi mobil ini akan segera menjadi primadona mengalahkan kompetitornya yang telah hadir lebih dulu berkat nama besar Toyota.

Btw, mungkin nggak ya mobil ini dinamakan Toyota C-HR di model produksinya, karena C-HR terdengar seperti gabungan antara CR-V dan HR-V. Huehehe…

AutonetMagz.com – Subaru Indonesia menyikapi IIMS 2014 dengan penuh percaya diri, sebab Subaru tidak meluncurkan varian biasa di pameran ini, namun ketiga mobil berpenggerak AWD yang diluncurkan termasuk varian performance yang cocok bagi mereka yang haus akan performa tinggi dan fun to drive maksimal dari sebuah kendaraan. Ketiga mobil yang akan membuat jalanan Indonesia merasakan kegilaan lajunya adalah All-New Subaru WRX, All-New Subaru WRX STI dan XV STI Performance Edition.

Subaru XV STI Performance Edition akhirnya hadir di Indonesia setelah sebelumnya mampir terlebih dahulu di Malaysia. Kabar baiknya, tak ada perbedaan mencolok secara spesifikasi dan paket upgrade STI yang didapat versi Indonesia jika dibandingkan dengan versi Malaysia. Artinya, kita tetap mendapat LED DRL, sepaket body kit mulai dari front lips, side skirt, rear skirt hingga spoiler belakang yang didesain khusus oleh STI, berikut peningkatan handling hingga 30% melalui strut bar untuk suspensi depan. Bila ketika kami mencoba Subaru XV standar saja rasanya sudah sangat mengasyikkan, maka XV STI ini boleh jadi bisa membuat kami tersenyum lebih lebar lagi.

Dua mobil berikutnya termasuk sebagai mobil yang paling dinanti-nanti, yaitu Subaru WRX dan WRX STI. Subaru WRX kini tampil lebih besar daripada pendahulunya, dan secara tampilan, tak ada bedanya antara WRX Indonesia dengan WRX global selain spesifikasi mesin yang harus disesuaikan dengan kualitas bahan bakar di Indonesia yang tertinggal dibanding negara lain. Mesin 2.000 cc boxer turbonya memproduksi sekitar 260 HP, dan mampu melecutkan mobil reli ini hingga 240 km/jam.

Ini dia bintang utamanya, Subaru WRX STI. Selain tampilannya jauh lebih ganteng dibanding WRX standar, kami menilai inilah mobil yang tampil sebagai Subaru sejati di pameran ini, dengan eksterior yang sporty, mesin kencang dan tentu saja warna World Rally Blue yang selalu identik dengan Subaru. Dengan mesin 2.500 cc boxer turbo bertenaga 298 HP dan handling yang jauh lebih mumpuni, lintasan aspal panas maupun tanah bukan jadi masalah selama kita berkendara dengannya. Asyiknya, WRX STI hanya tersedia dalam transmisi 6-speed manual yang berarti semua tenaga mesinnya bisa diperas seluruhnya dengan optimal.

Bila anda berpikir ketiga mobil ini hanyalah exhibiton queen, anda salah, sebab ketiga mobil ini turut beratraksi dan menunjukkan tajinya di Russ Swift Stunt Show yang diselenggarakan Subaru di IIMS kali ini. Penasaran? Kunjungi IIMS 2014 untuk mengenal potensi sesungguhnya dari ketiga mobil ini!

Jakarta, AutonetMagz – Honda Civic akhirnya mengalami facelift kedua di generasi ini, meskipun sedikit telat karena di tahun lalu kita sudah melaporkan langsung Honda Civic Facelift di Bangkok Motorshow 2014 silam, kami cukup memaklumi karena penjualan compact sedan di Indonesia tidak seperti negara ASEAN lain kebanyakan. Lantaran peraturan pajak yang salah kaprah, harga mobil sedan di Indonesia tidak kompetitif jika dibandingkan dengan minibus dan jip sekalipun.

Nah di facelift kali ini, Honda Civic 2014 mendapatkan ubahan yang cukup menjanjikan dari segi fitur dan tampilan jika dibandingkan dengan pendahulunya. untuk varian 1.800 cc sebagai varian terendah dari Honda Civic, kini Honda Civic mendapatkan tampilan eksterior dengan ubahan new grille design, velg 16 inchi baru, lower chrome garnish, fog lamp, dan spion dengan lampu sein LED.

untuk fitur interiornya, kini Honda Civic 1.800 cc mendapatkan tambahan fitur-fitur seperti dua buah tweeter di bagian depan, panel multiplex meter yang kini memiliki warna hitam, cruise control dan head unit baru dengan layar 8 inchi touch screen yang lebih canggih karena sudah memiliki port HDMI.

Untuk varian 2.000 cc, kita akan menemukan desain eksterior yang sama dengan varian 1.800 cc. Perbedaan yang paling kentara ada pada penggunaan velg 17 inchi dengan deain yang lebih sporty dan tambahan kamera mundur dibagian belakang lengkap dengan teknologi multi angle.

Fitur baru yang terdapat di Honda Civic facelift antara lain adalah head unit baru yang sebenarnya sama dengan varian 1.800 cc, hanya saja di varian 2.000 cc ini kita sudah mendapatkan navigasi GPS dan kamera mundur multi angle. Pada bagian setir kita juga mendapatkan hands free telephone switch dan tweeter speaker.

Tentunya dengan improvement yang dilakukan di Honda Civic facelift ini kita mendapatkan kenaikan harga seperti model-model Honda lainnya, untuk tipe 1.800 cc transmisi manual, Honda Civic Facelift memiliki banderol harga mulai dari 375 juta Rupiah dan untuk varian transmisi automatic dibanderol dengan harga 388 juta Rupiah.

Untuk varian tertinggi, yaitu varian 2.000 cc automatic, mobil ini dibanderol dengan harga 447 juta Rupiah on the road. Harganya mungkin terlihat berbeda jauh dibandingkan dengan varian 1.800 cc, namun untuk ukuran mesin 2.000 cc, Honda Civic Facelift ini terasa cukup wajar jika dibandingkan dengan Toyota Corolla Altis yang dibekali dengan mesin 1.800 cc saja.

Nah bagaimana pendapat kamu mengenai Honda Civic Facelift ini? Sampaikan komentar kamu melalui facebook atau email pribadi pada kolom dibawah ini! Atau penasaran ingin lihat langsung mobilnya, datang saja ke booth Honda di IIMS 2014 JIExpo Kemayoran.

AutonetMagz.com – Setelah meluncurkan Datsun GO+ Panca yang terhitung sukses di pasaran dan kemudian diikuti Datsun GO Panca Hatchback di kelas LCGC, Datsun mengikuti IIMS 2014 dengan memajang kedua model andalannya, namun tak hanya sampai di situ saja, Datsun berusaha memancing perhatian dengan dua hal. Apa sajakah itu?

Pertama adalah mobil konsep Datsun redi-GO. Mobil konsep yang melakukan debut world premiere di 12th Delhi Auto Expo 2014 ini merupakan representasi dari cara berpikir dan ekspresi para engineer Datsun. Bila mobil ini dijadikan versi produksinya, dia akan menjadi small crossover pertama Datsun. Bahkan Datsun tidak sembarangan memberi nama redi-GO, karena bisa dibaca menjadi “Ready To Go”, cocok untuk menggambarkan kesiapan pengguna redi-GO dalam menghadapi hari.

Yang kedua adalah Datsun GO Panca yang telah mendapatkan sentuhan modifikasi total. Datsun cukup pintar membaca selera anak muda yang doyan modifikasi, maka mereka membuktikan bahwa Datsun GO yang tergolong LCGC pun bisa tampil keren. Mobil ini mendapat kombinasi warna biru putih dan seperangkat body kit mulai dari bumper depan baru, LED DRL, side skirt, rear bumper dan spoiler dan kap mesin dengan motif carbon fiber. Headlight mobil ini juga tampil lebih atraktif dengan penggunaan HID yang terang.

Ubahan yang cukup ekstrim ada di kaki-kakinya. Seperangkat pelek dengan merek Enkei RPF-1 berwarna gold berukuran 17 inci dengan balutan ban Achilles benar-benar menaikkan kasta mobil ini. Bahkan kami melihat rem belakang mobil ini yang seharusnya menggunakan rem teromol, diganti dengan model cakram agar terlihat lebih sporty dan dinamis. Entah cakram tersebut hanya tempelan saja atau bukan, namun hal ini sangat layak diapresiasi.

Penasaran dengan kedua model yang eye catching ini? Datang saja ke booth Datsun di IIMS 2014, biar nggak penasaran lagi, siapa tahu malah dapat inspirasi untuk modifikasi mobil. Simak terus liputan khusus IIMS 2014 hanya di AutonetMagz!

AutonetMagz.com – Melalui brand Infiniti, sepertinya Nissan ingin menggenjot kembali gairah persaingan sedan premium di Indonesia. Itulah yang membuat Infiniti mendatangkan line-up terbarunya di IIMS 2014 ini, yaitu dua buah sporty premium sedan bernama Infiniti Q50 yang telah mendapat garis desain Infiniti terbaru dan akan menjadi benchmark bagi model Infiniti lainnya yang akan menyusul.

Infiniti Q50 yang hadir di Indonesia memiliki sejumlah fitur keselamatan kelas atas, seperti Direct Active Steering yang membuat setir menjadi jauh lebih responsif dan sensitif terhadap kondisi jalan, sehingga feeling berkendara bisa dirasakan lebih optimal lagi, jadi selain menambah nilai keamanan, juga meningkatkan nilai fun to drive. Ada juga fitur keselamatan lainnya seperti Active Lane Control dan Around View Monitor yang juga hadir di Nissan X-Trail baru yang berfungsi memantau kondisi di sekitar mobil sehingga meminimalkan bahaya tak terduga dari blind spot kendaraan.

Urusan kabin, jangan ditanya, material berkualitas tinggi dan interior yang premium sudah pasti jadi standar sebuah Infiniti, termasuk fitur Infiniti Drive Mode Selector dan perangkat cerdas Infiniti InTouch yang merupakan sistem utama pengendali audio, suhu kabin, multimedia, komunikasi dan pengaturan fitur berkendara yang terdapat pada mobil.

Mengenai jantung mobil ini, Infiniti menyodorkan 2 pilihan mesin, yang pertama adalah mesin 2.000 cc 4 silinder turbo dengan direct injection yang mampu menghasilkan 208 HP pada 5.500 rpm dan 350 Nm pada rentang 1.250 – 3.500 rpm. Masih kurang? Anda bisa memilih versi 3.500 cc V6 hybrid yang lebih bertenaga dengan 350 HP di 6.500 rpm dan torsi mencapai 536 Nm di 1.470 rpm. Bila anda ragu dengan kedinamisan berkendara sedan mewah ini, sebaiknya pikir lagi, karena Sebastian Vettel yang menjadi juara Formula One 4 kali berturut-turut adalah Director of Performance dari perancangan mobil ini, sehingga Infiniti berani menjamin kepuasan berkendara dengan Q50 terbaru ini.

Steve Ardianto, Presiden Direktur NMI, mengatakan “Peluncuran Infiniti Q50 di Indonesia diharapkan dapat menjawab kebutuhan konsumen akan sedan premium yang dinamis dan sporty. Sesuai semangat inspired performance, Infiniti Q50 menawarkan desain aerodinamis, personalized hospitality di ruang kabin, pilihan mesin 3.500cc Hybrid dan 2.000cc Turbo dan beragam teknologi canggih yang menginspirasi penggunanya. Infiniti Q50 semakin mempertegas kehadiran merek Infiniti di pasar mobil premium di Indonesia.”

Infiniti Q50 ditawarkan dalam delapan pilihan warna, yakni ; White Pearl, Silver Metallic, Grayish Blue Metallic, Gray Metallic, Brown Metallic, Red Pearl Metallic, Black Pearl, dan Black Solid dengan harga 890 juta Rupiah untuk versi 2.0 turbo dan 1,5 miliar Rupiah untuk varian 3.5 V6 hybrid, sudah termasuk dengan total luxury ownership experience, berupa 3 tahun unlimited mileage warranty, 24 jam Infiniti Roadside Assistance, service reminder, service by appointment, pick-up service dan juga beragam layanan personal dari Infiniti Center yang berlokasi di Pondok Indah, Jakarta.

Jakarta, AutonetMagz – Indonesia International Motor Show sejatinya digunakan sebagai ajang unjuk gigi pabrikan atau APM untuk memamerkan mobil terbaru maupun mobil konsep serta mobil modifikasi dari versi standar.

Tapi kini mulai banyak APM yang memberikan perhatian serius kepada konsumennya, salah satunya seperti yang baru saja dilakukan oleh PT KIA Mobil Indonesia dengan memberikan pelayanan terbaik kepada customernya dengan cara mengajak serta pengguna produknya untuk berkunjung ke booth KIA di IIMS 2014.

Cara yang dilakukan oleh KIA ini sangat di apresiasi oleh para konsumennya. Terbukti dengan hadirnya para pengguna kendaraan KIA dari berbagai tipe yang tergabung dalam klub sesuai kendaraannya masing-masing.

Pada Sabtu (20/09) KIA mengundang 3 komunitas/klub pengguna mobil KIA yaitu CCI (Carens Club Indonesia), CSOC (Carvival Sedona Owners Club), Priority (Pride Rio Community) serta IDS (Indonesia Sportage) dan klub pengguna mobil KIA yang tergabung dalam PiCA (Picanto Club Indonesia) hadir pada Minggu (21/09).

Sebagai info klub PiCA ini merupakan klub independen KIA Picanto paling lama di Indonesia karena sudah berdiri sejak tahun 2014 dan hingga kini telah mempunyai 611 premium member. Selain yang telah disebutkan di atas, KIA Mobil Indonesia masih menunggu kedatangan klub pengguna mobil KIA Rio yang tergabung dalam Rocks (Rio Owners Community) pada hari terakhir IIMS 28 September.

Pengalaman yang bisa di dapat mereka selama berkunjung ke booth KIA adalah bisa bersilaturahmi antara satu dan lainnya sekagus beramah tamah dengan pihak APM KIA Mobil Indonesia. Selain itu agar lebih semarak ada kuis Selfie Competition dan yang terpenting bisa melihat dari dekat produk-produk KIA Indonesia yang sedang dipasarkan sekarang.

Pihak KIA Mobil Indonesia berharap dengan adanya acara silaturahmi ini dapat mempererat hubungan KMI selaku produsen dengan pengguna produknya yang tergabung dalam komunitas. Jujur, kami pun mengapresiasi kegiatan seperti ini.

Jakarta, AutonetMagz – Meskipun penjualan sedan di tanah air belum menunjukan tren yang signifikan, Toyota tetap serius menggarap pasar ini dengan memberikan varian tertinggi dari Toyota Vios yaitu Toyota Vios TRD Sportivo dengan desain yang ternyata berbeda dengan Vios TRD Sportivo versi Malaysia yang sedikit lebih ekstrim. Mungkin PT Toyota Astra Motor mengembangkan sendiri sesuai dengan selera pasar Indonesia.

Kehadiran Toyota Vios TRD Sportivo ini melengkapi varian Toyota Vios yang sebelumnya tersedia dalam 4 pilihan model, kini menjadi 6 pilihan model. Yap, Toyota Vios TRD Sportivo ini hadir dalam 2 pilihan transmisi automatic dan manual.

Toyota Indonesia memberikan varian TRD Sportivo dengan paket body kit berupa add-on lips spoiler pada bagian depan, side skirt bagian samping dan rear skirt di belakang yang lebih sporty untuk mendongkrak penampilan. Toyota juga memberikan tambahan lampu LED DRL di bagian tengah bawah bumper depan yang merupakan standar baru keamanan Eropa pada varian TRD Sportivo ini.

Selain body kit yang telah disebutkan diatas, Toyota juga memberikan sebuah wing spoiler dengan desain unik untuk menambah aerodinamika kendaraan sekaligus mendongkrak penampilannya agar terkesan lebih kencang.

Satu hal yang lucu ada pada velg Vios TRD Sportivo ini yang justru malah mengambil velg milik Toyota Yaris TRD Sportivo. Lagi-lagi berbeda dengan Vios TRD Sportivo versi Malaysia yang membuat velg berdesain khusus yang berbeda dengan Vios tipe standar.

Masuk ke dalam interior, kita tidak akan menemukan sama sekali perbedaan dengan varian tipe G baik untuk transmisi manual dan automatic. Interiornya masih dominan berwarna beige yang justru jauh dari kesan sporty. Hanya saja pada bagian karpet interior, kita akan menemukan desain yang lebih sporty dengan logo TRD Sportivo.

Lantas berapa kenaikan harga untuk tipe dress up dari Toyota Vios TRD Sportivo ini. Well, untuk peningkatan tampilan dari Toyota Vios ke varian TRD Sportivo ini anda harus mengeluarkan kocek lebih mahal 16 juta dari tipe G manual dan automatic. Toyota juga menyediakan paket body kit terpisah, namun jika dibeli secara terpisah harga dari body kit lengkap Toyota TRD Sportivo ini dapat mencapai 27 juta Rupiah.

Maka dari itu menurut Toyota, lebih baik membeli Vios TRD Sportivo secara langsung dengan banderol harga mulai 286,75 juta Rupiah hingga 299.35 juta Rupiah. Buat kamu yang ingin membeli mobil ini secara langsung, buruan datang ke IIMS 2014!

AutonetMagz.com – Semakin hari semakin banyak saja pihak yang peduli akan pentingnya menyelamatkan lingkungan, dan melakukan segala cara dengan satu tujuan ; menjadikan lingkungan lebih terjaga dan nyaman. Seperti teman-teman pengguna Yamaha R15 yang tergabung dalam R15 Bandung ini, mereka bekerja sama dengan LSM Rancaekek Community mencanangkan gerakan “Cabut Paku” untuk menyelamatkan pohon-pohon malang yang terancam mati akibat paku bekas iklan atau promosi ilegal.

Acara ini diselenggarakan pada tanggal 21 September 2014 kemarin, diawali dengan edukasi kepada warga sekitar tentang pentingnya eksistensi pepohonan di lingkungan sekitar mereka. Setelah itu, barulah mereka membagi dua kelompok, dimana satu kelompok menyusuri sepanjang jalan dari ujung Dangdeur dan yang satunya menyusuri dari ujung jalan Sarimanah. Masing-masing kelompok mulai mencabuti setiap paku yang mereka temui di pohon-pohon sepanjang jalan. Agar pohon yang telah mereka selamatkan tidak dipasangi paku lagi, pohon-pohon tadi dibungkus dengan kain. Kegiatan dimulai jam 8 pagi dan berakhir jam 12 siang.

Acara Cabut Paku juga dihadiri oleh RT, RW, Kepala Desa, Camat, Kapolsek. Bahkan Bupati Kabupaten Bandung Dadang Naser pun hadir dalam rangkaian acara ini, tak ketinggalan juga dari pihak pelajar, khususnya paskibra dan pramuka. Kemeriahan acara ini ditutup dengan hiburan musik dan karaoke bersama masyarakat sekitar. Semoga saja kegiatan positif seperti ini bisa berlangsung di kota-kota lainnya dan dapat diikuti oleh komunitas otomotif lainnya. Bravo R15 Bandung!

Jangan lupa simak review Yamaha R15 Indonesia persembahan AutonetMagz.

Jakata, AutonetMagz – Buat anda yang sudah menanti-nanti waktu yang tepat untuk membeli mobil KIA, mungkin IIMS 2014 ini adalah waktu yang tepat. Karena KIA Motors Indonesia memberikan triple bonus untuk setiap pembelian mobil KIA di IIMS 2014 ini!

Mobil-mobil Korea berbeda dengan mobil-mobil Jepang yang selalu memberikan banyak diskon meskipun mobil tersebut belum lama diluncurkan. Mobil Korea seperti KIA dan Hyundai umumnya memberikan hanya sedikit diskon karena harga OTRnya sudah kompetitif dari awal jika dibandingkan dengan fitur yang ditawarkan.

Namun di IIMS 2014 ini sedikit berbeda, karena selain memberikan diskon reguler di IIMS 2014 ini, KIA juga memberikan diskon tambahan sebesar 5 juta Rupiah dan Lucky Dip hingga 50 juta Rupiah untuk setiap pembelian di IIMS 2014.

Contoh mudahnya, KIA Picanto memiliki diskon reguler 10 juta Rupiah setiap anda melakukan pembelian di IIMS, lalu anda akan mendapatkan diskon langsung sebesar 5 juta Rupiah. Tidak sampai disitu saja, anda juga dapat mendapatkan lucky dip hingga 50 juta Rupiah jika anda beruntung!

So, jika anda ingin membeli mobil KIA tahun ini, IIMS 2014 ini adalah waktu yang tepat untuk mendapatkan diskon besar dan kalau anda beruntung, mungkin anda berkesampatan mendapatkan lucky dip hingga 50 juta Rupiah. Tertarik? IIMS sampai 28 September lho!

Jakarta, AutonetMagz – Di negara asalnya Jepang, Daihatsu Copen terbaru generasi ke 2 banyak peminatnya. Walaupun masih tergolong baru diluncurkan awal Juni lalu, angka pesanannya telah mencapai 4.000 lebih. Tak heran jika akhirnya Daihatsu Indonesia tertarik membawa Copen ke ajang pameran otomotif paling bergengsi, Indonesia International Motor Show.

Sejak IIMS dibuka pada 18 September lalu, Daihatsu Copen telah menjadi primadona di booth Daihatsu, selain mobil-mobil konsep yang dipamerkan. Tidak hanya pria, para wanita pun penasaran dan seperti tertarik dengan mobil ini, apalagi mendengar panel bodinya bisa dibongkar pasang dengan mudah. Hingga pada Senin (22/09)  kemarin PT Astra Daihatsu Motor (ADM) secara resmi mengumumkan Copen akan mulai dijual di Indonesia pada tahun 2015.

“Daihatsu Copen akan diperkenalkan di pasar Indonesia lewat program test drive di setiap dealer Daihatsu. Tapi tidak ada acara launching khusus,” ujar Amelia Tjandra, Direktur Pemasaran PT Astra Daihatsu Motor.

Jadi jika anda penasaran dengan sport kei car dari Daihatsu ini, anda bisa mengikuti program test drive Daihatsu Copen, dan yang benar-benar berminat, pihak Daihatsu akan mendata untuk kemudian menindaklanjuti pesanannya dengan mendatangkan Copen langsung dari Jepang.

“Siapapun boleh mengikuti test drive Daihatsu Copen ini, jika tertarik silahkan langsung pesan dan kami akan menyediakan hanya sesuai pesanan. Karena program test drive ini benar-benar ingin mencari respon pasar” lanjut Amelia Tjandra.

Kei-car berbentuk roadster 2 pintu dengan atap yang dapat dibuka ini menggunakan mesin 660 cc 3-silinder, namun dilengkapi turbo intercooler yang dapat memproduksi tenaga sebesar 64 Hp dan torsi 92 Nm. Tersedia dalam transmisi manual 5-speed dan automatic CVT 7-speed. Dengan mesin kecilnya, Daihatsu mengklaim konsumsi BBM Copen dapat tembus di angka 22,2 Km/liter untuk transmisi manual dan 26,2 Km/liter untuk versi automatic.

Di Jepang, mobil jenis kei car begitu populer dengan harganya yang terjangkau karena pemerintah di sana memberikan pajak yang rendah untuk mobil-mobil kecil, mengingat ruas jalan di Jepang yang tidak begitu banyak dan lebar hingga memaksa semua pabrikan mobil di Jepang membuat mobil mungil dengan kapasitas mesin dibawah 1.000 cc. Jika di rupiahkan harga Daihatsu Copen di Jepang hanya sekitar 175 jutaan.

Nah berapa harga Daihatsu Copen jika dijual di Indonesia? Untuk anda yang minat, harus siap-siap merogoh kocek yang sedikit dalam, karena mobil impor atau CBU akan dikenakan pajak penjualan barang mewah (PPnBM) sebesar 150%. Jadi bisa saja harga Daihatsu Copen mendekati angka 400 juta Rupiah. Masih berminat?

Jakarta, AutonetMagz – Setelah kemunculan All New Nissan X-Trail 2014 yang mampu menguasai pasar SUV di seluruh dunia, Honda CRV terbaru terasa kurang greget setelah 2 tahun diluncurkan. Untuk meningkatkan daya saing, tentunya mobil ini harus mengalami facelift.

Akhirnya menjelang Paris Motorshow 2014 ini Honda memberikan bocoran gambar pertama wajah dari Honda CR-V facelift 2014. Lewat desain baru yang lebih futuristik, Honda CR-V terbaru dibuat lebih elegan dan sporty.

Perubahan yang paling mudah untuk kita temukan ada pada model lampu depannya yang kini sudah menggunakan kombinasi LED DRL di bagian bawah yang terhubung dengan chrome putih di bagian bawah grille yang memubuatnya seolah-olah menyatu antara lampu kanan dan lampu kirinya.

Ubahan lain juga ada pada grille depannya yang kini dibuat mirip seperti Honda Mobilio RS, hanya saja rona chrome yang diberikan di mobil ini hanya tersedia di bagian lis atas dan bagian bawahnya saja agar tidak terlihat terlalu mencolok.

Penambahan chrome di mobil ini juga bertambah dengan penggunaan outer chrome yang terletak di bagian fog lamp. Model bumper depannya juga diubah menyesuaikan dengan bodi mobil agar lebih sporty.

Uniknya, kami sedikit heran dengan model velg barunya yang memiliki desain seperti baling-baling yang mirip sekali dengan model yang digunakan oleh Honda Mobilio RS, Honda City dan Honda Odyssey. Apa mungkin model velg baling-baling seperti ini sedang menjadi tren di mobil-mobil Honda ke depan? Sepertinya iya.

Untuk pasar Indonesia, Honda memang sedang melakukan studi pasar mengenai Honda CR-V facelift terbaru ini. Konon menurut informasi yang kami dapatkan, Honda CR-V terbaru untuk pasar Indonesia akan dibekali dengan power tailgate dan sebuah sunroof. Tunggu saja tanggal mainnya!

AutonetMagz.com – Toyota baru saja meluncurkan Vios TRD Sportivo dengan pilihan transmisi manual dan matik di IIMS September 2014 ini. Namun sebenarnya hal yang dilakukan Toyota Indonesia tergolong terlambat dari Toyota Malaysia yang lebih dulu meluncurkan Vios TRD Sportivo pada bulan Oktober 2013. Padahal Toyota Vios generasi terbaru ini lebih dulu muncul di Indonesia dibandingkan Malaysia. Lalu apa saja perbedaan TRD Sportivo versi Indonesia dan Malaysia? Yuk kita cari tahu bersama-sama

Meski sama-sama menggunakan full body kit yang sporty dari depan hingga belakang, namun ada perbedaan desain untuk menyesuaikan selera konsumen dari masing-masing negara.

Contohnya, Vios TRD Indonesia memakai lip spoiler depan yang lebih komplit daripada versi Malaysia, sebab lip spoiler depan Vios TRD Malaysia hanya mencakup area sekitar foglamp saja. Selain body kit, kedua varian yang sporty dan dinamis ini juga mendapat stiker TRD Sportivo di bagian samping dengan desain yang berbeda, menegaskan kalau mobil ini adalah varian termahal.

Ada yang menarik, Toyota Malaysia lebih jeli dalam menempatkan LED DRL (Daytime Running Light) yang juga merupakan paket upgrade, sebab mereka meletakkannya dekat dengan foglamp sehingga tidak terkesan seperti produk aftermarket non-original. Sementara itu, Toyota Vios TRD Indonesia malah menempatkan LED DRL-nya di lubang udara bumper bagian bawah, seperti pada Yaris TRD terbaru.

Meski rapih, namun peletakan yang kurang memperhatikan estetika ini malah membuatnya seperti aksesoris non original. Mungkin ke depannya peletakan LED DRL ini bisa lebih diperhatikan lagi.

Ada lagi yang membuat Vios TRD Malaysia seolah one step ahead dari Vios TRD Indonesia, yaitu bagian velg. Vios TRD Malaysia menggunakan velg yang didesain baru dari nol dan eksklusif untuk varian ini saja, jadi kita tak akan menemukan velg yang sama di model Toyota lainnya di Malaysia. Sedangkan untuk velg Vios TRD Indonesia, sekali lihat saja pasti anda tahu velg ini berasal dari mobil apa.

Ya benar, ini adalah velg 8-spoke yang juga digunakan oleh Toyota Yaris TRD Sportivo dan desainnya malah mirip dengan Vios tipe G, meski ukurannya yang 16 inci lebih besar daripada Vios TRD Malaysia yang hanya 15 inci, ada baiknya Toyota Indonesia meniru langkah dari negeri tetangga, sebab penggunaan velg yang sama dengan varian lain sedikit menurunkan nilai gengsi yang kadang merupakan salah satu faktor konsumen Indonesia dalam memilih mobil.

Dari belakang, keduanya sama-sama tampil keren dengan aplikasi spoiler yang lebih menyerupai duck tail. Bedanya, spoiler Vios TRD Indonesia lebih besar dibandingkan Malaysia dan dicat sewarna dengan bodi, sementara spoiler Vios TRD Malaysia dilabur warna hitam. Lips spoiler bumper belakang Vios TRD Indonesia terkesan lebih sip dengan aksen hitam yang memanjang di bagian tengah, tidak seperti versi Malaysia yang aksen hitamnya hanya hadir di sudut bumper saja.

Perbedaan mencolok lainnya adalah ketika kita menyimak kabin keduanya. Di sini, Vios TRD Sportivo Indonesia harus tunduk kepada Vios TRD Sportivo Malaysia. Kenapa? Sebab interior Vios TRD Malaysia mendapat ubahan yang sangat menyeluruh mulai dari warna, bentuk jok dan karpetnya.

Kabin Vios TRD Sportivo Malaysia memiliki interior berwarna full black, berikut penggunaan jok semi bucket berbahan kulit dengan kombinasi warna hitam dengan aksen merah, tak lupa sebagai identitas produk edisi khusus hadir bordiran logo TRD Sportivo di sandaran jok. Dan aksen merah ini ada juga pada jok belakangnya.

Bagaimana dengan Vios TRD Indonesia? Well, Toyota Indonesia hanya memberikan upgrade berupa karpet dengan logo TRD Sportivo saja. Selain itu, interiornya sama persis dengan Vios tipe G yang masih dominan warna beige dan jauh dari kesan sporty. Sangat disayangkan bagian interior ini tidak digarap serius, mengingat ini mobil special edition yang berbeda dengan tipe standar.

Selisih harga antara tipe G dan TRD di masing-masing negara juga sepertinya sayang untuk dilewatkan. Di Malaysia, selisih harga Vios tipe G dengan tipe TRD Sportivo ada di kisaran 16,9 juta Rupiah jika dikurskan, sementara di Indonesia, jumlah uang yang harus ditambah dari tipe G ke TRD Sportivo hanya 16 juta Rupiah saja.

Karena ini kembali lagi ke masalah selera, menurut anda manakah yang lebih oke? Vios TRD Indonesia atau Vios TRD Malaysia? Sampaikan komentar anda di bawah ini karena suara konsumen dapat juga menentukan pengembangan sebuah produk ke depannya.

Lihat juga galeri foto Vios TRD Sportivo dari IIMS 2014. Salam AutonetMagz!

AutonetMagz.com – Sebagai salah satu merek premium dengan citra yang kuat, Range Rover selalu bisa memenuhi kebutuhan para big boss dengan kemewahan dan ekskusifitas dalam wujud sebuah SUV besar. Untuk itu, PT Grandauto Dinamika (GAD) selaku distributor dan importir resmi Jaguar dan Land Rover di Indonesia kembali mengumumkan keluarga baru dari Range Rover, yaitu The New Range Rover Long Wheelbase (LWB) di IIMS 2014 yang berlangsung dari tanggal 18 hingga 28 September mendatang.

Range Rover LWB sekaligus mencatat sejarah baru sebagai Range Rover pertama dengan wheelbase lebih panjang daripada versi reguler. Dengan perubahan legroom mencapai 186 mm dan penambahan sudut reclining bangku hingga 17 derajat, Range Rover LWB menciptakan pilihan baru kepada para milyuner yang bosan dengan sedan premium long wheelbase tapi ingin tetap mendapatkan kenyamanan, dengan bonus ketangguhan dan wibawa sebuah SUV.

“Dengan tambahan Range Rover Long Wheelbase pada portofolio Luxury SUV yang kami miliki, konsumen sekarang dapat memilih kendaraan yang memiliki tingkatan superior dalam keleluasaan dan kenyamanan interior untuk berkompetisi dalam pasar mobil mewah yang didominasi mobil saloon hingga saat ini” demikian kata Lisa Wijaya, Chief Operating Officer PT GAD.

Bagi konsumen yang memesan Range Rover LWB, akan ditawarkan pilihan khusus antara kursi belakang konvensional atau kursi belakang individual, selain fitur power rear door blinds dan panoramic sunroof yang sudah menjadi standar. Sebagai pembeda, model ini disematkan logo ‘L’ khas yang dipasang sebagai aksen eksterior pada fender roda depan. Oh ya, model LWB ini hanya ditawarkan pada varian Range Rover 5.0 Autobiography. Bagaimana pak bos, ingin menambah koleksi di garasi?

AutonetMagz.com – Setelah melontarkan Isuzu MU-X sebagai amunisi baru mereka di pasar SUV 7 seater, tentunya kita berharap kali ini Isuzu akan tampil di IIMS 2014 dengan seluruh variannya seperti Panther, D-Max dan tentu saja MU-X, namun kali ini Isuzu hanya menampilkan MU-X untuk meramaikan booth passanger car mereka di IIMS kali ini. Mengapa demikian?

Ternyata Isuzu berusaha mengomunikasikan ke semua konsumennya bahwa mereka sedang berusaha menancapkan cengkramannya lagi di pasar niaga atau komersial. Bila kita melihat booth Isuzu, dominasi truk dan minibus akan jauh lebih terlihat daripada mobil penumpang yang hanya diwakili MU-X. Kendaraan-kendaraan berat yang dipamerkan Isuzu meliputi GIGA FVR 34 HP, GVR 34 H Tractor Head dan tentu saja Isuzu Elf yang telah lama menjadi pemain kuat di sektor truk kecil dan minibus travel. Tentu ini akan menarik para pengusaha dan businessman yang membutuhkan kendaraan untuk menggerakan bisnisnya.

Tapi tenang saja, Isuzu tetap akan melayani para konsumen yang ingin membeli mobil penumpang mereka, tentu saja dengan sejumlah program menarik. Bagi setiap pembelian Isuzu tipe apapun, anda berhak mendapatkan souvenir menarik, serta berkesempatan untuk mendapatkan hadiah langsung berupa TV LED 32 inci atau sebuah modem Bolt.

Tak cukup sampai di situ, Isuzu juga mengadakan lomba foto untuk para pengunjung IIMS termasuk acara keluarga yang meliputi hiburan badut, family games dan kegiatan mewarnai. Jadi bagi anda yang ingin membeli Isuzu, baik untuk digunakan bersama keluarga ataupun bisnis, sekaranglah saatnya yang tepat, langsung saja hadir ke booth Isuzu di IIMS 2014 kali ini. Hanya sampai tanggal 28 September lho!